獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 6 間客房
  • 免費腳踏車
  • 火車站接駁服務
  • 空調
  • 烤肉架
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於花蓮市中心
  • 花蓮縣石雕博物館 (2.3 公里)
  • 花蓮鐵道文化園區 (2.4 公里)
  • 美崙山生態公園 (2.5 公里)
  • 延平郡王祠 (2.7 公里)
  • 奇萊鼻燈塔 (2.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠旅遊資訊色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立優雅晚報201612029)

(中央社記者陳葦庭台北4日電)機場捷運今天完成初勘,明年3月底前可望通車。桃園捷運公司總經理陳凱凌說,通車初期搭乘長榮和華航2家航空公司的旅客可享有台北站預辦登機和行李托運服務。

桃園機場捷運通車多次跳票,交通部長賀陳旦日前首度在立法院鬆口「明年上半年的上半年」可望通車,外界解讀交通部和桃捷公司將力拼明年3月底前通車營運。

桃園機場捷運初勘在昨天和今天舉辦,高鐵局表示,初勘結果有12項需在履勘前改善,另外還有49項一般注意改善事項,桃園捷運公司晚間發布新聞稿,表示將儘速完成初勘委員所提的改善事項,期履勘也能順利完成,達成盡快通車目標。

桃捷公司總經理陳凱凌也表示,機場捷運通車後,台北站將提供預辦登機和行李托運服務,讓出國旅客更加便利,目前規畫營運初期先由華航和長榮2家航空公司提供服務,且營運初期前2年預辦登機和托運行李免費。

根據桃園捷運公司日前公布的票價表,距離最遠的A1台北站到A21環北站,最高為新台幣160元,另外如使用通勤計票,可享有6折,以A8林口站到台北為例,如果旅客在上班日搭乘,單趟票價即為54元,天天搭乘更低至每趟38元。1051204

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